穩(wěn)定土拌和站結構介紹:
該站主要由砂石骨料配料系統、供水系統、攪拌系統、粉料配料系統、成品料輸送機、成品料儲料倉、氣路系統、電控系統等部件組成。 
（一）骨料配料系統: 骨料配料系統由骨料儲料倉、皮帶機組成；積木式料倉全部采用銷軸連接，拆卸方便、安裝快捷、運輸機動靈活；變頻調速皮帶機，能實現無級調速。 
（二）攪拌系統：主機采用小截面加長型雙臥軸強制式攪拌機。保證足夠長的凈拌時間，能使混合料攪拌均勻, 攪拌能力強,生產。整個攪拌系統的潤滑采用集中潤滑，以保證軸承和浮動油封始終保持佳工作狀態(tài)。雙臥軸強制式無襯板攪拌機大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機工作時，在該間隙中通常會形成一層不移動的混合料層，此混合料層停留在殼體上起到了襯板的作用，保護著殼體不受磨損，同時也減輕了攪拌葉片的磨損。攪拌機襯板及攪拌葉片都由特殊的材料制成。軸端密封采用的德國技術，在確保潤滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承分開，泥、砂很難進入軸承，大的提高了主機的使用壽命；軸端密封換快捷方便，維修時間是其它密封的1/4。
（三）集料、成品料輸送系統：集料、成品料輸送采用小傾角皮帶機，量的膠帶，結構緊湊，運行平穩(wěn)、，不易跑偏，有效地提高皮帶使用壽命。
（四）粉料配料系統：粉料配料由水泥倉、螺旋電子秤、螺旋輸送機組成。 
（五）成品料儲料系統：成品料儲料系統采用氣動雙開門結構，設有防離析裝置，儲料斗容量大，卸料。 
（六）電氣控制系統：控制系統有手動、自動選擇，操作方便，性好。各部件的操作運轉在控制臺上集中控制，整套設備只需配備一名操作工主要電器元件均采購于國內廠家，充分保證了產品質量。

穩(wěn)定土拌和站產品各部分特點鮮明，優(yōu)勢明顯。具體體現為：
    1.攪拌缸：攪拌有效長度大，雙電機驅動，動力強勁效，大容量，低充盈率，攪拌葉片加長加密拌和物料均勻，避免離析的發(fā)生，較其他同規(guī)格產品，生產量均過額定值50t以上（以其他廠家大部分產品為例，其產量多額定值)，外置軸承座，穩(wěn)定性、密封性，大的降低了保養(yǎng)工作量，且產品壽命成倍增加。
    2.配料皮帶秤：采用成本相對較高的裙邊皮帶，較平皮帶加擋料板的皮帶機結構擋料效果好、、壽命長。機架結構嚴謹，通用性高。電子皮帶秤采用進口變頻器調速控制。
    3.骨料倉：斗容量大，易于生產。斗上配備標準格篩，有效排出大粒徑物料。物料調節(jié)門為緩釋出料結構，無卡堵現象，便于保護配料皮帶。
    4.集料/成品皮帶機：皮帶加寬，用料扎實，采用大型槽鋼或角鐵骨架焊接結構，支架剛度高，不易變形。機架為分段/鉸接式，便于多次拆裝，。
    5.成品儲料倉：容量大（800t設備為10立方米）儲料能力高，便于配備裝卸車輛。
    6.粉料供給系統：新一代粉供系統，采用大口變頻螺旋輸送機與破拱器，無水泥卡堵，有效的解決了因水泥卡堵造成的供料不勻現象。較上一代產品，淘汰了葉輪給料機（葉輪磨損后，會造成物料自流，無法控制計量精度）。
    7.水泥倉：采用長錐體，大出料口結構，有效解決了水泥起拱現象（短錐體起拱，且與螺旋間造成卡堵水泥現象，使得長時間供料不足，無法控制配料精度，造成拌料品質低）。
    8.控制系統：采用計算機及進口變頻器，計量控制儀表，各路立計量，立控制；采用無級變頻調速，較電磁調速性能穩(wěn)定，故障率低，便于維修和選用配件備品。電氣部分采用通用電氣元件，配套及時方便。
    9.多種供水結構型式可供選擇，。
    10.控制室采用鋼骨架彩板保溫結構，配備冷暖空調，操作舒適，寬敞明亮。

穩(wěn)定土拌和站采用微機控制系統，在性能上，具有對材料適應強、級配種類多、性高等特點；在結構上，采用緊湊式設計理念、布局合理，大大減少了設備占地面積；在實際操作時，具有操作簡單、安裝、調試、維護簡便等優(yōu)勢；在配件方面，精心挑選適合、的配套件，為你節(jié)約成本，創(chuàng)造高的經濟效益。該穩(wěn)定土廠拌設備適用于等級的公路、機場、鐵路、市政道路等底基層的施工。

穩(wěn)定土拌和站整機型式改為組合可拆式，攪拌型式為雙臥軸強制連續(xù)式，葉片角度改變后攪拌均勻，避免離析料的發(fā)生?？砂韬蜕暗[穩(wěn)定土，灰土穩(wěn)定土，適應于高速公路、Ⅰ級公路、Ⅱ級公路、城市道路、機場、鐵路，運動場等基層材料施工，可使用生石灰、熟石灰、土、砂石、粉煤灰、水泥等原料，生產灰土穩(wěn)定基料，水泥穩(wěn)定砂礫、可壓混凝土等基層物料。生產能力從 300t/h 至 800t/h ，電腦變頻調速計量，計算機控制技術對全過程進行管理；適合不同級配的需求， 能滿足用戶多種施工要求 ；具有手動、自動選擇，整套設備只需配備一名操作工；廣泛用于修筑高等級公路鐵路、城市道路、機場、港口等工程的基層穩(wěn)定材料的拌和施工。

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